Rumus listrik

Rumus Listrik Lengkap


Pertanyaan-pertanyaan umum yang sering ditanyakan Seputar Listrik

1 kva Berapa Amper ?

(Teori Umum)
KVA adalah satuan bagi daya yang dihasilkan oleh tenaga listrik,yakni hasil kali antara tegangan llistrik(volt) dengan kuat arus(ampere)

jadi 1KVA = 1000VA jadi

bila voltasenya sebesar 380 volt
maka dalam 1KVA terdapat
= 1000/380 = 2,6 Ampere

bila voltasenya sebesar 220 volt
maka dalam 1KVA terdapat
= 1000/220 = 4,5 Ampere

dan bila tegangan diubah ke 100 volt
maka dalam 1KVA terdapat
= 1000/100 = 10 Ampere

(Teori Lain)
bila voltasenya sebesar 380 volt
maka dalam 1KVA terdapat
= 1 / (1.732) / 0.38
= 1.52 Amper

ket. 1.732 adalah satuan rumus tetap

 

Ukuran Milimeter Kabel

CONTOH:
kabel 2,5 mm artinya kabel tersebut mempunyai luas penampang 2,5 mm
berapa diameternya?

rumus mencari jari2nya:
L = p x r²
2,5 = 3,14 x r²
r² = 2,5 / 3,14
r = v2,5 / 3,14
r = 0,89

maka diameternya
d = 2 x r
d = 2 x 0,89
d = 1,78 mm

dan Luasnya (kebalikannya)
L = p x r²
= 3,14 x 0,89²
= 2,48

L = luas lingkaran
r = jari2 lingkaran
d = diameter lingkaran
K = keliling lingkaran
p = 22/7 = 3,14

L = p x r²

d = 2 x r

K = 2 x p x r
= p x d

r = 1/2 x d
= 1/2 x (K x 7/22)
= akar dari (L x 7/22)
(L x 7/22) = r²

d = K x 7/22
= akar dari (L x 7/22 x 4)
(L x 7/22 x 4) = d²

1 mm Kabel Untuk Berapa Amper ?

Ada yang mengatakan
1 mm untuk 3 Amper dan ada juga yang mengatakan
1 mm untuk 1.76 Amper
*) untuk tegangan 380V

1 kw Berapa HP (Horse Power) ?

Menurut konversi satuan international, 1.1 kW (kilo watt) adalah sama dengan 1.475 HP ...
Ya, HP memang Horse Power .Istilah lain adalah PK (singkatan kata dari bahasa Belanda Paar Kraatt)
1 HP = 0.745 kW = 745 watt


Daya Nyata (P)
Daya nyata merupakan daya listrik yang digunakan untuk keperluan menggerakkan mesin-mesin listrik atau peralatan lainnya.

 Line to netral / 1 fasaP = V x I x Cos Ø

 Line to line/ 3 fasaP = √3 x V x I x Cos Ø

 Ket :
P = Daya Nyata (Watt)V = Tegangan (Volt)I = Arus yang mengalir pada penghantar (Amper)Cos T = Faktor Daya

Daya Semu (S)

Daya semu merupakan daya listrik yang melalui suatu penghantar transmisi atau distribusi. Daya ini merupakan hasil perkalian antara tegangan dan arus yang melalui penghantar.

 Line to netral/ 1 fasa S = V x I 

 Line to line/ 3 fasa S = √3 x V x I 

 Ket :
S = Daya semu (VA)
V = Tegangan (Volt)
I = Arus yang mengalir pada penghantar (Amper)

Daya Reaktif (Q)

Daya reaktif merupakan selisih antara daya semu yang masuk pada penghantar dengan daya aktif pada penghantar itu sendiri, dimana daya ini terpakai untuk daya mekanik dan panas. Daya reaktif ini adalah hasil kali antara besarnya arus dan tegangan yang dipengaruhi oleh faktor daya.

 Line to netral/ 1 fasa
Q = V x I x Sin Ø

Line to line/ 3 fasa
Q = √3 x V x I x Sin Ø

Ket :
Q = Daya reaktif (VAR)
V = Tegangan (Volt)
I = Arus (Amper)
Sin T = Faktor Daya 

Dari penjelasan ketiga macam daya diatas tersebut, dikenal juga dengan Segitiga Daya. Dimana Pengertian umum dari Segitiga Daya adalah suatu hubungan antara daya nyata, daya semu, dan daya reaktif, yang dapat dilihat hubungannya pada gambar bentuk segitiga dibawah ini :





dimana :
P = S x Cos Ø (Watt)
S = √(P2 + Q2) (VA)

Q = S x Sin Ø (VAR)

Posted via Blogaway

Suara burung gelatik jawa

I'm listening to: burung gelatik jawa

Diagram pengkabelan genset

Diesel Generator Control Panel Wiring Diagram Be124

In this wiring diagram you can see 

Rangkaian interlock

Rangkaian Interlock

Rangkaian interlock adalah istilah yang digunakan dalam sistem rangkaian kontrol sebagai sarana untuk mengunci / menutup kondisi dari dua atau lebih kondisi yang berbeda sehingga tidak saling bekerja pada saat yang bersamaan. Sebagai contoh Rangkaian Interlock dengan kontaktor magnet dapat kita lihat pada Rangkaian kontrol forward Reverse, biasanya pada rangkaian ini terdapat minimal 2 buah kontaktor. Anggaplah kontaktor pertama digunakan untuk forward (arah maju), sedangkan untuk kontaktor yang satunya lagi pasti untuk Reverse ( arah mundur/terbalik).

Prinsip kerja untuk mambalik putaran motor listrik 3 fasa adalah dengan cara menukar 2 fasa input yang masuk ke motor listrik sedangkan 1 fasa pada kondisi tetap, demikian inilah yang di terapkan pada 2 buah kontaktor sehingga di harapkan bekerjanya kontaktor hanya salah satu saja dengan menggunakan sistem Rangkaian Interlock atar kontaktor. Mungkin sobat bisa membayangkan betapa terkejutnya kita jika mendengar ledakkan akibat hubung singkat atar fasa listrik yang bertegangan 380 Volt, jika kontaktor 1 dengan kontaktor yang lainnya sama sama bekerja dalam satu waktu, pasti….

Untuk contoh Rangkaian Interlock tersebut coba perhatikan gambar rangkaian sederhana berikut ini. Pada gambar tersebut terdapat dua buah kontaktor yang nantinya akan melayani sebuah motor listrik, pada masing masing kontaktor 1 (K1) dan kontaktor 2 (K2) sebelum aliran listrik menuju masing masing coilnya terlebih dahulu melewati kontak NC dari kontaktor yang berlawanan, yaitu untuk kontaktor K1 (forward) di pasang kontak NC K2 sedangkan K2 (Reverse) di pasang kontak NC K1.

Prinsip Kerja Rangkaian Interlock

Prinsip kerja rangkaian diatas yang di fungsikan sebagai Rangkaian Interlock adalah jika tombol ON_1 di tekan sesaat maka kontaktor K1 akan bekerja karena telah melewati kontak NC K2, walaupun secara sengaja atau tidak sengaja menekan tombol tekan ON_2 maka kontaktor K2 tidak akan bekerja karena aliran listrik tidak terhubung atau terputus oleh Kontak NC K1 yang sedang Membuka atau dalam keadaan membuka. Hal ini akan tetap berlangsung sampai Tombol OFF ditekan sesaat lalu semua rangkaian tidak bekerja.

Setelah semua dalam keadaan tidak bekerja lalu di tekan tombol ON_2 sesaat maka kontaktor K2 akan bekerja karena arus listrik dengan mudah mengalir pada kontaktor K2 melalui kontak NC K1, meskipun secara sengaja menekan tombol ON_1 maka kontaktor K1 tidak akan bekerja karena sudah terkunci oleh kontak NC K2 yang sedang membuka. Kecuali tombol OFF di tekan sehingga seluruh rangkaian mati. Dengan demikian rangkaian tersebut dapat dengan aman digunakan sebagai Rangkaian Interlock antara 2 kondisi yang tidak boleh bekerja secara bersamaan. Demikian pembahasan tentang apakah itu Rangkaian Interlock semoga bermanfaat.

Pengaman manusia

Apakah sobat pernah tersetrom, jika ia mungkin posting kali ini bisa bermanfaat buat sobat. Setelah bebarapa hari hanya ngutak-ngatik blog, ya pengennya si biar blog ini kelihatan manis dipandang telingga, eh salah maksudnya mata maklum  keren orang baru mengenal blog  dan kayaknya jadi hobi baru ni. Kali ini saya ingin membahas tentang salah satu alat listrik yang sangat bermanfaat. Dengan alat ini setidaknya Sebagai Pengaman Manusia Dari Listrik tersebut, maksud saya setrom listrik. Kasi tau gak ya…kasi tau deh… alat tersebut dinamakan dengan ELCB.

ELCB Sebagai Pengaman Manusia Dari Listrik

Sebelum lanjut menjelaskan manfaat dari alat tersebut, ada baiknya kita ketahui dulu informasi dari alat ELCB tersebut. ELCB itu sendiri singkatan dari  ( Earth Leakage Circuit Breaker ). Prinsip kerjanya adalah mendeteksi adanya arus bocor baik pada gangguan tanah maupun gangguan terhadap ground, dengan cara membandingkan nilai antara fasa dan netral dari suatu sistem. Dimana arus yang keluar melalui titik fasa dan netral pada suatu sistem instalasi selalu berbanding lurus (seimbang). Apabila ada perbedaan nilai pada titik fasa dan netral yang diakibatkan oleh adanya gangguan tidak seimbang antara titik fasa terhadap tanah atau ground maka ELCB tersebut akan memutuskan aliran listrik pada suatu sistem.

ELCB SebagaiPengamanManusia Dari Listrik: Nah dengan menggunakan ELCB pada sistem instalasi listrik diharapkan bahaya yang diakibatkan oleh adanya gangguan tegangan sentuh terhadap manusia dari jaringan instalasi dapat dinetralisir sehingga aman bagi manusia. Namun untuk memasang ELCB pada suatu sistem instalasi yang harus diperhatikan adalah Instalasi listrik yang ada hendaknya diperiksa dulu agar tidak ada gangguan tanah atau ground, karena dengan gangguan tersebut arus listrik yang mengalir pada titik fasa melebihi 30 mA sesuai ketentuan sensitivitas ELCB sebesar 30 mA mengakibatkan ELCB yang di pasang akan Trip (jatuh) walaupun tidak ada gangguna tenganan sentuh.

Dari informasi diatas bahwa pemasangan ELCB pada instalasi listrik sangat bermanfaat bagi keamanan manusia dari tengangan sentuh, dengan cara mendeteksi aliran arus yang melewati tubuh manusia. Selanjutnya bagaimana cara pemasangan ELCB tersebut ? untuk ilustrasi pemasangannya dapat dilihat gambar berikut ini. Jika sobat tidak tau atau takut untuk memasangnya silakan panggil aja instalatir listrik biar aman.Dari gambar diatas memperlihatkan dua sistem jaringan yang dilayani oleh ELCB yaitu jaringan untuk 1 fasa dan jaringan untuk 3 fasa sesuai dengan merek ELCB yang di tampilkan lebih dulu pada gambar diatas. Jika sistem jaringan yang tersedia adalah 3 fasa maka sobat bisa menggunakan jenis ini, namun yang diamankan oleh ELCB tetap antara fasa dan Netral bukan antar Fasa-fasa, maaf menurut pengalaman saya begitu.  Gimana sudah ada yang paham barangkali ? mudah mudahan pembahasan tentang ELCB Sebagai Pengaman Manusia Dari Listrik dapat menambah informasi bagi sobat, ntar kalo belum paham silakan kirim pertanyaan atau saran pada kolom komentar untuk melengkapi posting ini.

Jika tulisan ini bermanfaat buat sobat pembaca mohon untuk di Share

Sensor

Sensor

Kumpulan Gambar Skema dan Informasi Terlengkap Seperti : Sensor Suhu, Sensor Cahaya, Pengetian Sensor, Sensor Suara, Sensor Tekanan, Fungsi Sensor, Jenis-Jenis Sensor dan Lain Sebagainya.

Jenis-Jenis Sensor

Jenis-Jenis Sensor pada dasarnya terbagi menjadi 8 macam. Akan tetapi sebelum kita menilik lebih lanjut kita perlu mengetahui apakah sensor itu. Sensor merupakan alat yang berfungsi untuk mengubah suatu daya […]

Sensor Gas

Sensor Gas merupakan sebuah alat untuk membaca keberadaan bermacam jenis gas dalam suatu tempat, biasanya sensor ini di gunakan dalam sebuah sistem keselamatan. Jenis alat sensor ini di gunakan untuk […]

Pengertian Sensor

Pengertian Sensor adalah transduser yang berfungsi untuk mengolah variasi gerak, panas, cahaya atau sinar, magnetis, dan kimia menjadi tegangan serta arus listrik. Sensor sendiri adalah komponen penting pada berbagai peralatan. […]

Sensor Panas dan Cara Kerjanya

Sensor Panas memiliki definisi utama sebagai alat yang dirancang khusus untuk mengukur panas suatu objek. Pada dasarnya, sensor panas sebenarnya mengukur aktivitas dan gerakan atom dari suatu objek. Ketika suhu […]

Sensor Getaran

Sensor Getaran merupakan salah satu sensor yang dapat mengukur getaran suatu benda yang nantinya dimana data tersebut akan diproses untuk kepentingan percobaan ataupun di gunakan untuk mengantisipasi sebuah kemungkinan adanya […]

Rangkaian Sensor Cahaya

Rangkaian Sensor Cahaya yang berfungsi sebagai pengubah dari energy cahaya menjadi energy listrik yang pada pelajaran sicence sendiri termasuk pelajaran yang membahas tentang sebuah rangkaian tentang suatu benda. Seperti contoh […]

Sensor Jarak Dengan Infrared

Sensor Jarak dapat diartikan sebagai sensor yang berfungsi untuk mengukur serta mengetahui letak dari sebuah objek yang berbeda jaraknya. Sensor untuk mengetahui jarak ini pada perkembangannya memiliki dua kelompok, yang […]

Sensor Ultrasonik

Sensor Ultrasonik adalah alat elektronika yang kemampuannya bisa mengubah dari energy listrik menjadi energy mekanik dalam bentuk gelombang suara ultrasonic. Sensor ini terdiri dari rangkaian pemancar Ultrasonic yang dinamakan transmitter dan […]

Sensor Tekanan

Sensor Tekanan diciptakan untuk mengukur tekanan suatu zat yang memiliki tekanan sangat kecil sehingga sulit untuk diukur apabila menggunakan alat pengukur biasa. Dalam pelajaran Science, kita mengenal adanya alat pengukur […]

Sensor Suara

Sensor Suara adalah sensor yang memiliki cara kerja merubah besaran suara menjadi besaran listrik. Pada dasarnya prinsip kerja pada alat ini hampir mirip dengan cara kerja sensor sentuh pada perangkat […]

Wiring diagram

Based Engine Control Panel

Visit the Be124 EC-GSM engine control panel page. You can control & monitor your diesel engine using your mobile phone. It works with standard or CANbus engines (Perkins - Deere - Volvo - Scania - Iveco - CAT- JCB). Purchase the panel or save money by purchasing the KIT of components. 

Diesel Generator Control Panel Wiring Diagram Be124

In this wiring diagram you can see the details on how to make a generator control panel using the Be124 generator controller.

Diesel Generator Control Panel Wiring PDF

BE124 Generator Controller Tutorial

Purchase the Be124 Diesel Engine Controller

You can observe the GENERATOR [1] connected to the LOAD via the CURRENT TRANSFORMERS [2] and the GENERATOR CIRCUIT BREAKER [3].The coil of the circuit breaker is driven by the GCB relay [6]. The BE124 can monitor the EARTH FAULT CURRENT via a current transformer [4]. In order to protect the cables we recommend that you use fuses of proper size [5]. You can connect driver relays [7] to the JF removable plug. [8] and [9] allow you to connect ECU and ancillary computer equipment. You can use 12 or24V battery [11]. The Be124 detects speed via a pick-up [12]. Be124 accepts analog & digital signals [13] & [18]. You are required to provide relays for starter and auxiliary equipment if required [17]. The Be124 accepts belt alternator [14] with D+ or / and 'W'.

Diesel Generator Control Panel Wiring Diagram Be24

In this wiring diagram you can see the details on how to make a generator control panel using the Be24 generator controller.

Diesel Generator Control Panel Wiring Diagram Be24

Be24 Diesel Generator Auto Start Tutorial

Purchase the Be24 Diesel Generator Auto Start

You can observe the GENERATOR [1] connected to the LOAD via the CURRENT TRANSFORMER [2] and the GENERATOR CIRCUIT BREAKER [3].The coil of the circuit breaker is driven by the GCB relay [4]. In order to protect the cables we recommend that you use fuses of proper size [4]. You can connect driver relays [6] to the output blade terminals.You can use 12 or 24V battery [11]. The Be24 detects speed via a pick-up [10]. Be24 accepts digital signals [8]. You are required to provide relays for starter and auxiliary equipment if required [15]. The Be24 accepts belt alternator [12] with D+ or / and 'W'. Relays mus be provided for FUEL SOLENOID [13], AUDIBLE SIGNAL[13].You can start directly the engine with the key switch or use a pilot relay for automatic use [14].

Generator Control Panel Equipped with BeK3 Wiring Diagram

In this wiring diagram you can see the details on how to make a generator control panel using the BeK3 generator controller. This is a general wiring digram, it indicates all features of a state-of-art AMF ATS control panels. You can reduce the number of components according to your needs.

Diesel Generator Control Panel Wiring Diagram BeK3

AMF ATS Genset Controller BeK3 Tutorial

Purchase the BeK3 AMF Controller

AFM Control Panel Tutorial

Alternative connection of the current transformers

An interesting feature is the possibility to connect the current transformers on the LOAD side. In this way you can get the current measurements when load is connected to the power utility. Please note that the over current alarm (WARNING or SHUTDOWN) are active only when the LOAD is connected to the generator. This avoids alarms when the load is normally connected to MAINS. The display clearly indicates if it is about Generator Current or Power Utility Current.

Engine connections of a generator control panel fitted with BeK3 AMF controller

The Bek3 AMF panel interfaces with automotive relays. This is the best option: in case of failure you can find an automotive plug-in realy in a shop in your street. You are required to use 90-200 OHM dc coil relays (12 V or 24V, according to your engine battery). In case of troubles, you are not required to change the controller! The Bek3 provides over voltage protection and all outputs are short circuit proof. This will add more reliability to your installation. A BEK3 AMF panel can interface with ANALOGUE and DIGITAL sensor fitted on the engine. In other words you can use any kind on diesel engine on the market. Terminals for RS485 serial interface are provided in case you need to control and monitor the panel by remote. Software is provided free of charge. You have a wide choice of accessories for MODBUS, GSM or TCP-IP monitoring. When your diesel generator is driven by an SAE J1939 compatible engine, we recommend that you connect the CANBUS port. In this case sensors are no longer necessary.The BeK3 features 3 fully adjustable outputs. You can choose, for each output, one of the 80 available options. You can adapt the panel to any state-of-art factory automation system.

Diesel Generator Control Panel Wiring Diagram Engine Connnections

Power connections of a 27kVA AMF generator control panel equipped with the BeK3 AMF controller

The recent updates IEC61439 are in force. Electric panel makers have to re-adapt the design of the panels to comply with these specifications. Complex JOB for AMF and ATS Genset Panel makers. The Bernini Design BeK3 Series Electric Panels fully comply with IEC61439-1-2-3-4-5-6-7 (https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_61439_standard) and NFPA110 standards too. With these new rules the entire structure has been completely changed. The new line of AMF ATS panels includes the CANBUS compatible with SAE J1939. The RS485 supports completely the MODBUS-RTU standard. By using our line of 25-500kVA AMF AT